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“第四屆中國汽車網絡信息安全峰會2019” (ACSS2019) 即將召開

silence 2019-01-04 11:01:36

2018年12月25日,工業和信息化部印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(下稱《行動計劃》)。《行動計劃》提出,以融合發展為主線,充分發揮我國的產業優勢,優化政策環境,加強行業合作,突破關鍵技術,夯實跨產業基礎,推動形成深度融合、創新活躍、安全可信、競爭力強的車聯網產業新生態。

《行動計劃》中提出的主要任務包括技管結合,推動完善安全保障體系。以智能網聯汽車系統運行安全、數據安全和網絡安全為重點,完善安全管理體系與防護機制,構建智能網聯汽車、車聯網數據和網絡的全要素安全檢測評估體系,重點突破核心技術,著力提升隱患排查、風險發現、應急處置水平。《行動計劃》完善了車聯網(智能網聯汽車)網絡安全政策法規和技術標準,使得產品設計與實施有章可循。然而隨著5g 和自動駕駛的快速發展,使車聯網攻擊面急速增加,體現在直接攻擊 (傳動系統、安全控制件、儀表等)、便攜設備攻擊 (車載APP、OBD接口、導航及娛樂信息設施等)以及無線攻擊 (智能鑰匙、TPMS系統),傳統的防護方式、設備該如何進行防御?此外復雜的汽車電子系統,超長的設計產業鏈,以及產業鏈各方協同的高復雜度,都為建立完善的車聯網網絡安全產品及服務體系帶來嚴峻挑戰。

在即將于2019年1月23日上海召開的 “第四屆中國汽車網絡信息安全峰會2019” (ACSS2019)將為您解讀《行動計劃》為您帶來的機遇和挑戰;重點介紹我國汽車信息安全的標準、法律法規現狀及國家相關部門工作情況報告,車聯網產業發展與安全監管包括個人信息保護,算法監管;國內外智能網聯汽車信息安全現狀分析與應對;整體風險管理:產品安全漏洞評估大趨勢改變了移動性質,物聯網進入:對新車功能的渴望確定了步伐,外部觀點:道德黑客攻擊和安全評估顯示漏洞,風險管理方法:結構化測試和管理報告;黑客攻擊路徑以及自動駕駛汽車的安全防護;互聯網汽車操作系統安全思考與實踐;基于蜂窩數據移動通訊技術C-V2X的發展挑戰和解決方案;汽車以太網安全研究;車輛E&E架構特定安全功能配置策略;有助于從整體車輛級安全概念中定義ECU特定的網絡安全功能;以經濟有效的方式配置安全性要求的架構開發方法等關鍵問題。 

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錢云經理
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